Производитель Dalton поставляет два 35

ДАЛТОН – Дуэйн Сайдл во вторник утренней жарой поднял лестницу и поднялся по ней с катушкой зеленой веревки в руке. Пропустив зеленые ленты через дверцы люка, он застегнул их.

Спустившись обратно на землю, Сайдл, служащий по отгрузке и приемке компании J. Horst Manufacturing, осмотрел 35-тонную электродуговую печь, привязанную к полуприцепу, чтобы убедиться, что все надежно закреплено.

Первая поставка:Производитель Dalton доставляет в Кентукки свою самую большую машину — 35-тонную печь (2022 г.)

Когда все было закреплено, печь высотой 9 футов и диаметром более 32 футов покинула Далтон во вторник с отрядом из четырех крейсеров патруля штата Огайо и двух транспортных средств. Его местонахождение: Big River Steel в Арканзасе.

По словам президента J. Horst Manufacturing Джо Даунса, печь должна была проехать на грузовике 80 миль на юг до Стьюбенвилля. Затем он должен был проехать на лодке примерно 700 миль по рекам Огайо и Миссисипи к своему новому дому.

В сочетании с еще одной печью, двумя крышами и двумя коленчатыми вентиляционными трубами, которые также были отгружены в мае, это крупнейшая поставка в истории компании Horst. Это вдвое больше веса, и товар был отправлен в январе прошлого года.

По словам Даунса, эта поставка является кульминацией многомесячных усилий команды Дж. Хорста, у которой было достаточно рабочей силы для выполнения работы.

«Я невероятно горжусь своей командой», - сказал он.

По словам Даунса, доставка шести компонентов печи на расстояние примерно 800 миль — непростая задача.

Это не только тяжелое оборудование, но и возможность занимать несколько полос движения на шоссе. По его словам, один грузовик доставки сломался по дороге в Стьюбенвилл, что привело к многочасовой пробке.

Нехватка рабочей силы:Общественная больница Вустера отменяет требование BSN из-за нехватки медсестер по всей стране

«Мы делаем все возможное, чтобы оборудование было готово к работе и не доставляло водителю никаких проблем», — пояснил Даунс. Это включает в себя закрепление незакрепленных частей, таких как люки, которые могут упасть.

Хотя маловероятно, что что-то сломается в середине доставки, он сказал, что это протокол.

«И вы знаете, что если вы однажды не будете следовать протоколу, что-то пойдет не так, поэтому мы это делаем», — объяснил Даунс.

Даунс сказал, что отечественная сталелитейная промышленность растет, поскольку спрос растет. Это одна из причин, по которой производитель из Далтона производит эти печи.

Но по мере роста спроса и сталелитейным компаниям требуются новые производственные мощности, по его словам, у них появляются новые и постоянно меняющиеся запросы.

«Эти печи, которые мы отправляем в Арканзас, имеют взаимозаменяемые детали», — сказал Даунс. «Таким образом, крыша первой печи может перейти на вторую печь, а колено от второй крыши может поместиться на первую крышу».

Этот сдвиг создает новые проблемы для команды Даунса. Первая печь, поставленная в 2022 году, не имела взаимозаменяемых деталей, поэтому у сотрудников Horst было больше возможностей для ошибок. С этой поставкой это окно сузилось.

Небольшая ошибка или неправильное измерение могут привести к тому, что изделие не подойдет к другим печам.

«Нам пришлось просмотреть сканы и фотографии, чтобы убедиться, что мы все сделали правильно», — сказал Даунс. «Затем нам пришлось проверить, действительно ли они взаимозаменяемы, используя кран и меняя детали».

Хотя испытание прошло успешно, следующая задача возникнет, когда его команда изготовит следующие две печи для Big River Steel.

«Нам нужно будет разместить следующие две печи как можно ближе к только что отгруженным печам, и это будет сложнее, потому что у нас их не будет, чтобы проверить взаимозаменяемость», — сказал Даунс.

Несмотря на эти трудности, он верит, что его команда справится с этой задачей.

«У нас здесь есть несколько новых ребят, у которых большой потенциал, и в целом это просто отличная команда», — сказал он.